| Gruppe / Klasse: | Historisch |
| Typ: | Opel Kadett C GTE |
| Baujahr: | 06 / 1978 |
| Leistung: | ???? ;-) |
| Fahrwerk: | Koni |
| Bremse: | VA 4 Kolben Porsche 911 |
| Gewicht: | ca. 900 kg |
| Zelle: | Wiechers Schraubkäfig |
| Getriebe | BMW E30 M3 Getriebe |
| Antrieb: | 3:89 Übersetzung Quaife Sperre |
| Gruppe / Klasse: | F |
| Typ: | BMW E36 M3 3,0 l |
| Baujahr: | 1993 |
| Leistung: | Serie ( 288PS ) |
| Fahrwerk: | KW Copetition 2 |
| Bremse: | Serie, "Fly-Off" Handbremse |
| Gewicht: | 1335 kg |
| Zelle: | Sparco FIA-Sicherheitszelle mit Zertifikat |
| Getriebe | 5-Gang-Serie / 4.45:1 40 % Sperre |
| Antrieb: | Heckantrieb |
| Gruppe / Klasse: | Drift nach Pro Reglement |
| Typ: | BMW E30 |
| Baujahr: | 07 / 1985 |
| Leistung: | 321 PS |
| Fahrwerk: | XYZ-Racing - Spezielles Driftfahrwerk |
| Bremse: | XYZ-Racing 300mm |
| Gewicht: | 1080 kg |
| Zelle: | Zelle Eigenbau DMSB Regelment |
| Getriebe | E36 M3 / 3.25:1 100 % Sperre |
| Antrieb: | Heckantrieb |
| Gruppe / Klasse: | F |
| Typ: | BMW E36 M3 3,0 l |
| Baujahr: | 07 / 1993 |
| Leistung: | Serie |
| Fahrwerk: | Bilstein Gruppe N |
| Bremse: | VA 4 Kolben Porsche 993 TT |
| Gewicht: | ca. 1300 kg |
| Zelle: | Wiechers Schraubkäfig |
| Getriebe | 5-Gang-Serie / 4.45:1 75 % Sperre |
| Antrieb: | Heckantrieb |
| Gruppe / Klasse: | Historisch |
| Typ: | BMW E30 |
| Baujahr: | 10 / 1988 |
| Leistung: | 850 + PS |
| Fahrwerk: | KW Gewinde Fahrwerk |
| Hubraum: | 2,7L M20 Motor |
| Gewicht: | ca. 900 kg |
| Zelle: | Wiechers Schraubkäfig |
| Getriebe | BMW E30 Typ 260 |
| Antrieb: | 3:25 Übersetzung 45% Sperre |
- Tuning World Bodensee - 1.Platz EUROPEAN TUNING SHOWDOWN
- 17.Opeltreffen Oschersleben - 1.Platz Show Car
- TuningExpoSaarbrücken - Top 10 Best of Show
- VallakraTreffen (Schweden) - Best of Show; 1.Platz Opel
- XTreame CarShow Helsinki (Finnland) - 1.Platz Styling
- Sport1 Trackday - Best of Show
| Gruppe / Klasse: | H |
| Typ: | VW GOLF 2 GTI 16V |
| Baujahr: | 07 / 1990 |
| Leistung: | 253PS |
| Fahrwerk: | KW |
| Bremse: | VA Serie, HA Serie |
| Gewicht: | ca. 1100 kg |
| Zelle: | Einweis Zelle |
| Getriebe | 6-Gang sequentielles Getriebe |
| Antrieb: | Frontantrieb |
| Gruppe / Klasse: | F |
| Typ: | BMW E36 M3 3,0 l |
| Baujahr: | 06 / 1995 |
| Leistung: | 286PS |
| Fahrwerk: | Bilstein PSS14 Clubsport |
| Bremse: | 315mm VA / 300mm HA |
| Gewicht: | ca. 1300 kg |
| Zelle: | Wiechers Schraubkäfig |
| Getriebe | 5-Gang-Serie / 3:91:1 25% Sperre |
| Antrieb: | Heckantrieb |
| Gruppe / Klasse: | Historisch |
| Typ: | BMW 2002 TI Alpina Gruppe 2 |
| Baujahr: | 1971 |
| Leistung: | 200PS |
| Fahrwerk: | Bilstein Gewinde |
| Bremse: | 255mm BMW 2002 Turbo |
| Gewicht: | ca. 980 kg |
| Zelle: | Wiechers Überrollkäfig |
| Getriebe | 5-Gang Sport Getrag 235 |
| Antrieb: | Heckantrieb 40% Sperre |
